3月3日，梅赛德斯-奔驰在线上发布了新款奔驰E级，新车带来了新设计，新技术和新动力。同时，该车预计4月欧洲上市销售，国产北京奔驰E级预计今年年中下线，下半年开始上市销售。
外观方面，新款E级通过车头和车尾的细节调整给人带来新鲜感。如新车前脸设计像家族靠拢，进气格栅改为更加扁平的星芒样式，加上圆盾形品牌标识进一步强化年轻化属性。几何多光束大灯组搭配L型日行灯也是明显的家族特征，前保险杠经过调整改为三段式造型，搭配发动机盖上隆起的筋线显得更加运动。
新款E级的车身侧面并没有太大的变化，车身修长，腰线圆润优雅。车尾部分最明显的变化是换装了更加纤细的尾灯造型，内部采用矩阵式的横向LED灯带，双色点亮后更具高级感。此外，新车尾部还运用大量的线条进行勾勒，更有视觉层次。
新车内饰没有太多变化，双连屏式设计保留，全新的运动化方向盘融入更多烤漆材质，按键由现有的实体+触控操作变为电容传感技术，视觉上更加时尚，也更具科技感。在智能交互方面，新款E级将搭载更新的MBUX车载多媒体系统，可支持自然语言识别能力的“读心语音助理”、“实景穿越导航”和动作识别能力的“智能感应助理”，带来集语音、触控和手势三位一体的人机交互体验，优化用户体验。此外，新车将实现L2级别的驾驶辅助功能。
智能配置方面，新车用了奔驰最新的主动安全设备，如带有自动检测功能的新型方向盘、自适应巡航控制系统、主动转向辅助系统、自动紧急制动、主动盲点辅助系统以及带有最新扩展的侧面监控器的360度摄像头等。
动力方面，海外车型搭载2.0T及3.0T发动机，E 350后驱车型和E 350 4MATIC搭载2.0T发动机+48V微混系统，最大功率259马力，峰值扭矩370牛米；而E450车型则搭载3.0T直列六缸发动机+48V微混系统，最大功率362马力，峰值扭矩500牛米，全系匹配9速自动变速箱。
新车未来国产后预计搭载1.5T+48V、2.0T高低功率发动机。此外，新款E级将首次在全球范围内提供插电混动车型E350e，由2.0T发动机+90千瓦电动机+4kWh三元锂电池组成的插电混动系统，综合功率318马力，综合扭矩700牛米，纯电动模式下NEDC续航为50公里，数据与北京奔驰E300 eL一致。
除了标准版， All-Terrain跨界旅行版以及E53 AMG的三厢版和旅行版也悉数亮相。All-Terrain跨界旅行版换装了双层条幅装饰中网设计，并配备一套黑色的越野防护套件，包括轮眉、门槛以及前后保险杠等细节，同时提供三种19英寸的铝合金轮圈和一种20英寸的铝合金轮圈。
AMG车型则采用更具有进攻性外观，如直瀑中网、飞翼式分体LED尾灯、全新后裙板和全新扩散器都为新车带来更强的视觉冲击。另外，Estate车型（旅行车）也一同发布，两款车型仅在车身形式上有差别。
动力方面，AMG E 53车型搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机+48V微混系统，最大功率为435马力，峰值扭矩520牛米。
小结：沉寂四年，新款奔驰E级以年轻化、智能化的形象出现，并一口气推出轿车、跨界旅行车、AMG系列，这样的转变迎合当下的需求，也丰富了消费者的选择。不久后，国产新款E级长轴版也将到来，其将继续与5系、A6L在中大型豪华市场竞争，能否继续保持领先地位还让我们拭目以待。
