经过多次预告后，大众 ID.家族的首款性能作品 ID. 4 GTX 于 2021 年 4 月 28 日亮相。作为首款 GTX 车型，ID. 4 GTX 采用 MEB 平台首见的双马达配置以及四驱系统，最大马力达到 299 匹，并且可在 6.2 秒内加速破百。
在过去，大众透过 GTI 铭牌彰显性能车款的地位，例如最耳熟能详的高尔夫 GTI、Polo GTI 等；随着大众近年逐渐拓展 ID.家族等电动车系，原厂为了延续 GTI 的运动精神，宣布将以 GTX 作为电动车的性能识别。而首款 GTX 车型，就是这次亮相的 ID. 4 GTX。
与其他 ID.家族车款相同，ID. 4 GTX 同样基于 Modular Electric Drive Matrix （MEB）平台打造而来；特别的是，ID. 4 GTX 是基于 MEB 平台上，首款采用前后轴各一、双马达配置的作品，后轴马达与一般版本的 ID. 4 相同，拥有 204 匹马力的输出，搭配输出较弱的前轴马达，达到最大马力 299 匹，不过最大扭矩原厂并没有透露，仅表示 ID. 4 GTX 能够爬上坡度 37.5%的陡坡（约为 20.6 度）。ID. 4 GTX 可以在 6.2 秒内从静止加速至时速 100 公里，电子限速为时速 180 公里。
在续航力部分，ID. 4 GTX 配有 77 kWh 的锂电池组，在 WLTP 规范下拥有 483 公里的最大续航力。标准充电时间为 7.5 小时；在 30 分钟快充后，可以提供约 306 公里的行驶距离。
在外观上，ID. 4 GTX 采用了全新设计的前后保杠，菱形的 LED 日行灯整合至前保险杆两侧；车侧部分，在连接叶子钣与前门处的镀铬饰条上，加入了嵌有 GTX 字样的铭牌，同时原厂也将门框全部采用高光泽黑色设计；车尾则是延续了 3D LED 尾灯的配置，加上黑色的大面积尾翼以及黑色的 GTX 字样，带来相当运动化的感受。
内装部分，原厂以黑色和红色的搭配，妆点 ID. 4 GTX 的车内空间，包括钢琴烤漆的黑色饰版、红色气氛灯以及座椅车缝线等，都体现了 ID. 4 GTX 的性能诉求。
ID. 4 GTX 预计于 2021 年夏季在德国上市，原厂透露入门车型定价为 50,415 欧元（约为人民币40万元）。
