随着国内新能源车的普及，不仅是众多的自主汽车品牌推出了越来越多的插电混动版车型，即便是主流的合资汽车品牌，也陆陆续续的上市了多款插电混动版车型，包括主流的合资汽车大众、丰田和本田。
这些车企之所以推出插电混动版车型，我想最主要的原因还是目前纯电动汽车存在的续航焦虑和自燃情况比较突出。而传统的燃油车对于很多没有购车指标或者是不想受限行政策影响的消费者来说，插电混动版车型自然就成了购车的首选。
除了上述原因，还有一个很重要的因素，插电混动版车型目前虽然没有购车补贴，但是也能享受免购置税的优惠政策。
进入2021年，本田和丰田先后在国内上市的插电混动版的CR-V以及RVA4荣放这两款车。其中。CR-V插电混动版车型先上市，RAV4荣放紧随其后。
近日，广汽丰田官方也发布消息称，威兰达插电混动版车型也即将在本月上市。
当然，相比普通的燃油车和油电混合动力车型，插电混动版车型因为增加了电机和电池，所以在售价方向普遍要贵出很多。需要说明的是，和插电混动版车型一样，油电混合动力车型同样配备的是有电池的，不同的是，插电混动版车型配备的是锂离子电池，油电混合动力车型配备的是镍氢电池，只是少了电机。
今年4月刚刚上市的一汽丰田RAV4荣放插电混动版车型，最近的关注度一直很高。因为单从售价上来看，它比同为日系车的本田CR-V插电混动版车型起售价便宜了2万多元。当然，配置上，也是插电混动版CR-V更加的丰富一些。
和同样起售价为24万多元的探岳插电混动版车型对比，丰田RAV4荣放插电混动版车型虽然整体的配置低了些，但是全速自适应巡航、自适应远近光灯、95公里的纯电续航和2.5L自然吸气的发动机，也有着一定的优势。
作为RAV4荣放的兄弟车型，目前来看燃油车方面威兰达已经全面落败。不知道这次威兰达的插电混动版车型，能不能带给我们惊喜?
所以对于近期准备入手RAV4荣放插电混动版车型的朋友，可以等到威兰达的插电混动版车型上市后做完比较后再出手，毕竟没几天了。
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