在如今的合资市场，基本上已经成为德系和日系的直接竞争，而在超5座SUV市场中，日系有丰田双雄——汉兰达和陆放，而德系则是依靠一汽-大众揽境单挑两款丰田车型，试问一汽-大众揽境有这个实力吗？
比空间，一汽-大众揽境降维打击
首先要说明一下的是，无论是汉兰达还是陆放都是中型SUV，而在价格相差无几的条件下，一汽-大众揽境这款中大型SUV确实有点降维打击的意思，但是没有办法，国产的丰田好像真的没有同级别车型能够对抗一汽-大众揽境。
回归正题看看一汽-大众揽境对比汉兰达，汉兰达当时之所以热销的核心优势就是七座、大空间。汉兰达的车身尺寸为4965/1930/1750mm，轴距则是达到了2850mm，讲真这样的参数放到今天真的不大，看到2850mm的轴距时候大家可想而知在这样的空间里硬挤出一个七座是一个什么样的体验。
实测发现，汉兰达的如果使用了第三排座椅，无论是后备箱空间还是第三排空间都表现不理想，大多数汉兰达车主可能就没用过第三排座椅，因为他们要扩充第三排的空间，所以很多车主表示汉兰达的第三排座椅基本和摆设一样。
陆放幸好有个皇冠头衔，主打舒适性，因此整体空间比汉兰达略胜一筹，5015/1930/1750mm的车身尺寸，2850mm的轴距，整体看下来比汉兰达是不错的，空间感受也比汉兰达更好，但是2850mm的轴距如果是一辆大五座的话可能表现还不错，但是7座对比起空间确实够看。
那么什么样的空间适合做成大七座或大六座？个人认为起码要2900mm以上的轴距，一汽-大众揽境的轴距更是达到了2980mm已经符合我们的需求，而且它的车身尺寸5152/2002/2980mm，整体的空间感和乘坐感从数据上就已经超过了汉兰达和陆放，毕竟嘛中大型SUV的空间优势还是非常明显的，而空间上的优势更是揽境为什么能全系提供全系6座和7座原因。
比动力，燃油动力揽境更有优势
其实无论是中型还是中大型SUV，动力部分是衡量一款车型优势的主要部分，两款丰田车型系出同门，都是采用了油电混合技术，而一汽-大众揽境则依然是大众家族的燃油动力，这两种发动机谁更具优势呢？
两款丰田的燃油发动机均为2.5L，基本可以视作一台发动机，两款发动机的最大马力均为192匹，峰值扭矩均为238牛·米，即使有混合动力的加成，但是整体驾驶受限于E-CVT无级变速箱，舒适性有余但动力感不足，这也一直是丰田的弱点。
而一汽-大众揽境顶配用到了2.5T V6发动机，最大马力达到了299匹，峰值扭矩为500牛·米，匹配7速湿式双离合变速器，整体驾驶风格比较硬朗，有爆发力也有舒适度，满足更多消费者的驾驶需求。而且四驱和多片离合器中央差速锁的组合也要强于汉兰达和陆放的电动四驱，相对来说如果选择一款可以越野的高端中大型SUV的话，一汽-大众揽境更有优势一些。
比配置，配置维度上揽境更为全面
相对来说单比配置，一汽-大众揽境配置维度表现的更为全面一些，比如虽然三款车都配备了LED大灯，但是揽境所配备的矩阵式LED大灯，同时揽境还配备了悬挂软硬调节和陡坡缓降功能，整体的驾驶安全度和舒适度也有很大的提升。
另外揽境的液晶仪表盘尺寸达到了10英寸，彩色大屏则为12英寸，并且配备了以并线辅助，车道偏离预警及保持，交通标志识别，360°全景影像，全速自适应巡航所构建的L2级别的智能驾驶系统，整体的科技感也要强于汉兰达。在这方面也只有陆放能够和它相抗衡一下，但是空间和动力的不足使得只有配置的陆放相比揽境也差了那么一丢丢。
在细节上，揽境还配备了前排多层隔音玻璃，PM2.5空气净化，后排隐私玻璃，后排电动老板座椅，后排独立空调，充分考虑到了家用和商用层面，这方面无论是汉兰达还是陆放其实都有所逊色的。
写在最后：
整体来说，一汽-大众揽境是凭借自己的强硬实力，以一敌二全面碾压了汉兰达和陆放，虽然有降维打击的嫌疑，不过一汽-大众揽境整体的实力真的是可圈可点，而这三款车都是各自旗下的旗舰车型，相比来看一汽-大众揽境旗舰的招牌更加硬一点。
