现行车坛对许多传统车厂而言，是一个竞争激烈且面临转型的时期，保留在传同燃油引擎领域的竞争优势之余，同时也要积极拓展电能科技，一者展现品牌科技实力，再者也是避免被电动车新创品牌抢得大幅领先差距。但同时也让许多品牌面临产品抉择与困境；近日就传出英菲尼迪麾下电动车登场时机持续未明，同时麾下 QX50 与 QX55 车系也将不会有后继推出。
作为日产集团主打豪华市场的豪华品牌，英菲尼迪现行主要市场以北美为主，日前英菲尼迪在北美市场公布新年式车型更动，而内容中并不包含有 Q50 车系在内，随后则是确认原厂已停产 Q50，2024 年式将会是美规车型最终式样。随着 Q50 确认画下句点，近日也传出 QX50 以及跨界版的 QX55，预计在 2026 年式时也将会画下句点。
根据外媒报导指出，英菲尼迪并未规划推出 QX50 与 QX55 的后继作品，但亦传出英菲尼迪很可能会推出英菲尼迪版的 Rogue 来取代其中型 SUV 战力定位，不过这仍有待原厂后续正式公布；虽然 QX50 与 QX55 即将迈入历史，但日产在 2023 年时也注册了 QX65 车名，以 QX60 为基础、导入跨界元素的产品设定，虽然不同于 QX60 的三排座椅，很可能会是双排座椅配置，主要目标则是锁定雷克萨斯 RX 车系。
