腾势品牌大家都不陌生，它是比亚迪跟戴姆勒合资推出的高端纯电动汽车品牌。但是这个品牌在推出之后，不管是比亚迪还是戴姆勒，好像都不太关心腾势的发展。至今为止也只有一款车型。不过最近我们获得消息，腾势要发布全新的车型了，新车型命名为“腾势X”。
全新造型设计，完整度很高
其实在之前的车展上，腾势已经为我们展示过腾势X概念车。这款车什么时候上市，目前还不得而知，但整车的完整度已经非常强了。它外观设计还是很有科技感的，而且混动版和纯电动版本外观上也是有区别的。
由于定位新能源汽车，因此腾势X也是没有中网的设计，它的尺寸特别巨大，定位中型纯电动SUV。长宽高分别为4890/1950/1725mm，轴距为2820mm。与比亚迪唐差不多尺寸。
纯电动版续航超过500公里
不出所料的话，比亚迪会为腾势X这款车提供技术支持，由于比亚迪在中国纯电动汽车市场的技术优势。腾势X也肯定不会差，据悉它的纯电动综合续航里程可以超过500公里，领先目前市面上的其它纯电动车。
在奔驰4S店销售
由于腾势的销售渠道已经并入了奔驰，因此腾势X也是会在奔驰的4S店进行销售，再考虑到它原本就很高的定位，因此腾势X的价格会比比亚迪唐要高。
腾势可以打个翻身仗吗？
当然很多消费者会关心腾势能不能凭借腾势X这款车打一个翻身仗。我们不妨来一起分析一下。
目前腾势汽车的优势在于他是比亚迪和戴姆勒合资成立的公司。背后有雄厚的资金和技术支持。过去之所以发展比较缓慢，是因为比亚迪和戴姆勒都没有重视这个品牌，也没有很多的资源倾斜。如果比亚迪能够将公司的优质资源转移给腾势的话，发展速度会比目前中国市场上绝大部分造车新势力公司要快得多。
腾势品牌的劣势在于，能否与比亚迪拉开差距。根据目前我们得到的消息，腾势X的内饰设计风格与比亚迪比较相似，而且中控屏幕也是可以翻转的，这就让消费者想到了比亚迪目前纯电动车的内饰设计。
既然是定位高端品牌，那么无论是设计还是技术上面，必然要比比亚迪高一些，才能让消费者心甘情愿的买单。而目前来说，腾势X并没有跑出比亚迪的那套产品逻辑。
奔驰纯电动车国产后，腾势X或被再次打入冷宫？
由于目前的销售渠道，腾势并入了奔驰。但是我们都知道奔驰的纯电动车EQC也会马上国产，那么到时候两者或许会有竞争。而奔驰EQC作为奔驰的亲儿子，也会比腾势X有更多优势。而到时候腾势经销商不足，产品不足的劣势就更加明显，也不排除腾势会被奔驰打入冷宫。
