10月31日，我来到广州，参加“遇见新大众”品牌体验活动。在活动中，有几个重要信息先跟大家分享一下。
1.大众汽车发布了全新的品牌设计，新的Logo样式设计更加简洁。从11月1日开始，大众将会为中国2100家经销商陆续更换实体标识。
2.从2020年开始，将开始进行减碳行动。2025年，汽车国产的大众车型至少有25-35%为纯电动车型。这些新能源车型都来自大众为纯电动汽车研发的MEB全新平台。
3.在发布会上，大众带来了整个ID.家族，其中也包括在国内首次亮相的ID.3。基于MEB平台的ID.3在尺寸上与凑型车相当，造型更像是一款MPV。续航里程方面，未来会有三种不同的版本，它们的WLTP续航里程分别为为330km、420km、550km。
除此之外，大众在最后还发布了一款名为ID.初见的全新车型，并表示这款车型将会在12个月内实现量产。
4.最后的环节，会和我们近期有着更多的关系，那就是一汽-大众首款小型SUV的全球首发，这款车型名为TACQUA，同时也公布了中文名字“探影”。
TACQUA中“ACQUA”在意大利语中是“水”的意思，预示着这款A0 SUV拥有水一般至柔至刚的性格，灵动而不失爆发力。
好了，接下来我们详细的看一看这款即将上市的全新小型SUV--探影。
先从外观说起，探影的整体外观设计可以看到大众新的设计风格，大灯与中网相连，样式与途锐有几分相像。
从展车来看，探影会配备全LED大灯。前包围上雾灯与中间的黑色塑料装饰连为一体，更多的表现出一些野性感觉。
车身侧面造型属于是比较标准的SUV样式，多条棱线的使用让视觉上拥有更强的层次感。车身尺寸上，与上汽大众途铠（T-CORSS）应该是比较接近的，毕竟是同平台同级别的车型，探影车头的黑色塑料包围延伸至车尾，有点双色车身的感觉。
17英寸的双五辐轮圈样式和配色都很有特点，黑色高光搭配与车身同色的外圈，很有自身特色，有点风火轮的感觉。轮胎规格205/55 R17，在小型SUV当中属于是比较主流的水准。
车尾造型也属于比较个性的样式，横向贯穿车尾的尾灯造型很吸引眼球。中间的Logo显得格外显眼。后包围也同样采用了黑色塑料材料，造型与前包围相互呼应。
探影的英文标识设计在了牌照区下面，这样的设计还是第一次看到。探影的后备厢内部空间挺规整的，后排座椅也支持按比例放倒。
内饰的整体布局和途铠基本相当，不过一些细节之处还是能区分开两款车型。比如，方形的出风口，最新造型的方向盘等。用料方面，探影的中控台都使用了硬质材料，用料一般，不过，装配工艺表现还不错，符合该级别应有的水准。
高配车型会配备8英寸中控触摸屏，带有CarPlay、CarLife等互联功能，至于低配，预计会使用6.5英寸的多媒体触控屏。
从展车来看，未来探影的高配车型还会配备液晶仪、双温区空调、前排座椅加热、后排出风口和双USB接口等。
座椅的用料可以看到，即使是高配也是织物和皮革混搭的组合，前排座椅都是手动调节。后排简单体验了一下，空间算是主流表现，座椅的舒适性还不错。
动力方面，这辆展车发动机盖无法打开，不过从尾标来判断，未来应该会使用1.4T+7速DSG的组合。低配的预计会使用1.5L自然吸气发动机+6AT的动力组合。
探影在今年年底将会正式上市，作为一汽-大众最小尺寸的SUV，它的到来也是补充了该品牌的SUV阵营，让消费者的选择也可以更多。好了，有关于“遇见新大众”活动和探影的实拍就聊到这里，也欢迎关注“苑叔聊车”，了解更多新车资讯。
