现在买车门槛越来越低，许多车型的起步价很亲民，首付几万块就能带牌上路，而且厂家的金融服务也愈发到位，后续养车费用也可以接受，即便刚毕业的大学生月薪不高，买一台入门车的压力也不算大。下面我就给大家推荐3款容易养，省油且外形年轻的车型给大家。
C-HR是广汽丰田旗下推出的第一款个性化紧凑级SUV，也是丰田TNGA架构在华推出的第一款SUV产品。按照广汽丰田C-HR的常规保养费用来算，C-HR车型的建议首保里程为5000公里或6个月，该车的保养间隔是10000公里或6个月，所以C-HR第二次保养里程应为1.5万公里或12个月。C-HR首保是厂家免费提供的，1.5万公里第二次保养主要更换机油和机滤，花费约为700元。
2万公里第三次保养除了机油机滤外，还要更换空气滤清器和空调滤芯，花费约为超过1000元。除了3.5万公里的中保养花费更是1500元外，C-HR车型在4.5万公里之前做的都是更换机油机滤的小保养。按照两年行驶4万公里的标准来计算，C-HR一共要做4次保养，除了免费首保外，其余3次自费保养合计支出约为3500元。对于一辆小车而言，2年这个保养费用还是可以接受的。Ps：如果你把这些保养都在外面做，起码再省一半。不过一定要确保你选择的那家店是用正品零件。
对于国内消费者来说，途铠倒不算特别陌生。早在今年4月份，上汽大众T-Cross途铠便正式上市，定位于精品城市SUV，12.79万-15.99万元的售价却足够贴地气，再加上硬核的实力，T-Cross途铠取得了不俗的销量表现。从今年4月份上市到10月底，T-Cross途铠累计销售已接近4.5万辆，9、10月份月销相继突破7000辆。
随着消费群体不断年轻化，颜值成为了年轻消费者在购车时的重点。其实在很多大众粉里，大众车都是高级的，但在途铠这款车型上，我认为它彰显的不是高级，而是年轻。途铠有五种车身颜色可选：梦幻蓝、活力金、罗曼红、极地白和星辰灰。虽然外观比较规矩，但是在家族基因的深度遗传之下，车尾熏黑的贯穿式设计以及轮圈折痕的细节处理都让人感受到了年轻化与个性化。
出于个人喜好，我对北京现代昂希诺的外形充满好感，也许很多人对这款车的外形极不认同，甚至现代的销售顾问都认为外观太个性可能是销量不高的主要原因。此外，ENCINO作为一款全新小型SUV，采用了现代品牌全新的设计理念，整体风格更为激进动感。其最显眼的便是前大灯组采用了分体式布局，上方细长的LED日间行车灯配合粗犷的网状前格栅，整体效果更显运动。车身周边也有硬朗的塑料护板，腰线十分突出，整体风格趋于年轻化。
其次，动力方面是它极为强悍的亮点，动力方面搭载一台1.6T-GDI发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩为265牛·米，传动匹配7速双离合变速箱，其0-100km/h加速时间将在8秒内。
