去年比亚迪宋PLUSDM-i正式发布，如今该车型已经霸占插混车型榜前三名长达一年以上，实打实的销量一次又一次证明了宋PLUSDM-i的精准定位。那这车究竟有什么实力，比亚迪的眼界究竟有多长远，就要从车型的定位、设计和动力，以及比亚迪前瞻性的眼界两大方向说起。
当下汽车市场，无论什么车型，想要引起人们的购买欲望，首先外观需要足够出彩，得到人们的喜爱。比亚迪作为一个老牌车企，车身的外观设计不仅没有“代沟”，还更加时尚大气。
外观方面，前端宽大的进气格栅极具冲击感，边框采用粗壮的镀铬饰条修饰，更显硬朗。上方锐利的大灯组造型非常犀利，内部为三个矩阵式灯腔，非常犀利。中间还由一条标志性镀铬饰条连接，提升辨识度。下方进气口占据了前端面板的剩余面积，看起来更加饱满。
侧面锋利的腰线贯穿前后，车门处采用立体的内凹样式，车门底部还采用镀铬饰条提升层次感，搭配五幅条轮辋，运动感十足。车身尺寸为4705x1890x1680/1670mm，轴距为2765mm。
尾部造型呈宽体姿态，配备宽大的贯穿式尾灯，下方增加了动感的进气口，底部保险杠较为小巧，配备略宽的银色饰条提升层次感。
内饰采用双拼配色，并用镀铬饰条和橘黄色缝线修饰，还采用大量皮革对座椅中控台和车门板进行包裹，布局线条非常流畅且质感十足。
配置上，在视觉信息呈现方面，配备了12.3英寸液晶仪表盘、12.8英寸悬浮式中控屏，以及多色氛围灯。
舒适性方面，提供了握感舒适且设计精致的电子挡杆，多功能平底方向盘。前排赛车一体式设计的电动座椅支持加热/通风功能，主驾驶位可调整靠背角度和前后/高低位置，副驾驶位仅缺少高低调节功能，大幅提升用车舒适度。
智能配置方面，配备并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、道路交通标志识别、ACC自适应巡航、360度全景影像、驾驶模式切换、蓝牙车钥匙/NFC车钥匙、无钥匙启动等功能，提高用车安全性。
当绝大多数车企争先恐后推出油车和纯电车型时，比亚迪敏锐的察觉到开创全新DM混动车型的必要性和紧迫性，还对传统的混动系统进行了改造，研发出全新的DM-i超级混动系统。不仅为品牌找到一个更好的出路，也为消费者提供了更好的选择。当其他车企还在“沉迷”油车和电车时，比亚迪凭借已然成为全球交付量最大的厂商之一。
比亚迪宋PLUSDM-i顾名思义采用DM-i超级混动系统，其工作方式与传统插混和轻混系统都有些不同，这也是这套系统的“独门秘籍”。常规行驶工况，车辆由电动机和电池组驱动，发动机的主要功能时为电池充电，若需要更多动力时则自动切换为直驱模式。这套系统能够减少负荷和油耗、还能够带来澎湃的动力。
搭载的1.5L自然吸气四缸发动机，最大功率为81kW（110匹马力），峰值扭矩为135Nm。前置单电机，最大功率为132kW（180匹马力），峰值扭矩为316Nm。
面对目前全球动荡的局势，比亚迪在深思熟虑后，自2022年3月起停止了燃油汽车的整车生产，未来将专注于纯电动和插电混合动力汽车业务。
这也表明比亚迪对自己的新能源产品足够自信，未来将凭借现有的自身优势，完善产品布局，推出更多的高端车型和个性化服务。
