最近，星纪元品牌在国家级党政媒体的多次曝光引发广泛关注：去年年底星纪元ES以高分通过国内首个新能源汽车 “NESTA 六维电安全”认证被央视全方位报道，前段时间成功入围央视第四届《中国汽车风云盛典》。根据最新消息，星纪元ES在此次《中国汽车风云盛典》上，最终成功斩获“最佳轿车”奖。
获得央视这样的国家级党政媒体认可不是件容易的事，尤其《中国汽车风云盛典》作为唯一由国家级媒体举办的年度汽车评选活动，评选过程联合五大汽车行业权威机构，标准严苛。那星纪元ES为何能获得评委们的垂青？背后的实力对消费者而言又意味着什么呢？
世界级实力 架构先行
舞台越高，能力越强，国家级媒体的重视，归根结底来自于实力。
作为一个有着理工男基因的品牌，奇瑞在新能源市场的动作一直就备受期待，但奇瑞并没有急着推出产品，而是先展示出了花费四年时间投资百亿研发的E0X全球超舒适高性能电动平台。
奇瑞为什么这么重视新能源平台的打造？
事实上，今天的造车领域，以过去所谓的“爆款”车型单打独斗的模式已经无法适应白热化、集团化的竞争，能否大批量“复制”爆款，才是决定成败的关键，因为产品最终都是要走量的，只有平台化，架构化，才能以最稳定的品质，最先进的技术以及最优的成本打造出大量的优秀产品。
这正是E0X平台所具备的特征，无论是空间、安全、能耗还是舒适和智能，E0X平台所展现出的实力，让业界震撼，在此基础上，星纪元顺势推出的首款车型星纪元ES更是“长板”极为突出，这或许正是其吸引到核心党政媒体关注的关键。
以世界级舒适 攻克高端化城墙
任正非曾有句名言，华为能够成功，关键是28年对准通信这一个城墙口冲锋，在高端新能源汽车市场，如何攻破厚厚的城墙？星纪元的答案是聚焦“舒适”这个城墙口。
在优秀架构赋予的整体产品力的基础上，星纪元ES围绕着舒适这个“城墙口”着力打造了全新一代的智控底盘——云台底盘。
截至目前为止，星纪元ES是唯一做到在20万出头的价格就提供空悬+CDC主动悬架，也是同级别唯一一款做到全系标配（新推出的国潮版除外）这些配置的车型。
我们在试驾过程中可以明显感觉到，在空悬的空气垫帮助下，无论是经过细碎颠簸路面还是在起伏路面上，星纪元ES都具备远超同级车型的滤震性能，驾驶高级感倍增。
而在空悬和CDC主动悬挂的配合下，通过模式的切换，星纪元ES可以实现悬挂软硬、转向手感、刹车脚感、车身高度等多维度全方位的自定义可调校，尤其是空悬的存在，让作为轿车的星纪元ES既可以实现如SUV般的通过性，又能够在高速路上如跑车般压低车身，提高运动性能。
在搭载激光雷达的车型上，甚至可以实现通过激光雷达提前预判，再由CDC调整阻尼，实现毫秒级的响应，实时根据路况选择最佳的调校。
这些让高端智能电动车进入了底盘“智控”时代，配合星云座椅、Lion Melody智能沉浸移动音乐厅、5A健康座舱，从视觉、触感、嗅觉、体感营造全身心的舒适环境，真正带来了世界级的舒适度，为星纪元ES赋予了一块独一无二的“长板”。
与之匹配的，则是按照全球最高五星安全标准开发的笼式太空舱2.0高性能车身、结合星火大模型和高可靠智驾系统的世界级智能化以及同级超长续航里程905km、全球同级超低能耗11.7kWh/100km等全方位产品实力。
有着这样的产品力，星纪元ES能够吸引国家级党政媒体的关注也就不让人意外了。
贴心宠粉诠释用户思维
产品本身的吸引力固然重要，但在用户至上的年代，敢不敢、会不会宠爱用户，同样决定着品牌的上限。
2024年刚至，星纪元ES的车主、准车主以及关注者们就收到了一份“新年大礼”：星纪元ES推出全新的国潮版车型，指导价19.88万元，让这款高端车型一步到位切入20万以内市场，大幅降低了拥车门槛，让不少预算20万以下的星纪元ES粉丝大喜过望。
而对于之前推出的星纪元ES全系车型，前一万名购买者，包括已经购买的车主，都可以直接享受到20000元现金红包，让已经订车和交车的车主都感受到了意外之喜。
这些权益，用一个时髦的词来形容，就是“宠粉”。
实际上，在星纪元ES上市之初，其所推出的包含空气悬挂在内的整车终身质保、充电桩100米电缆及免费安装等远超业界水平的用户权益就曾让准车主们拍手叫好。
一家2023年产值超过3000亿的汽车集团，所推出的高端新能源品牌在对用户权益的重视上，能够做到如此及时和细致入微，原因显然只有一个，那就是星纪元品牌从上到下，从一开始就做到了对用户思维的彻底贯彻。
如果说星纪元ES的产品力是收获国家级媒体好评的敲门砖，那么星纪元对消费者权益的重视无疑是其获得“最佳轿车”奖的关键“加分项”。
前不久，星纪元品牌首款高端智能电动SUV星纪元ET隆重下线，有望继续凭借出色的产品力和良心的用户权益复制星纪元ES的成功和影响力，为用户带来更多惊喜。
在这两颗双子星的耀眼光芒中，星纪元品牌在新能源行业占据一席之地已成定局。
